還暦漕艇入門者、相模湖漕艇場新コースへの要望

　相模湖漕艇場、オリンピック2020のカナダチームの練習場になってからか、コースは立派になりました。しかし、コースだけ立派になっても安全面が疎かになってはなりません。

• このコース、専ら高校生の練習場に利用されることが多いです。
• 練習時は6レーンは半分ずつ順航・逆航に配分されます。
• そのためには中央分離ブイが当然必要となります。
• 現在、逆航の回漕レーンは立派にありますが、順航の回漕レーンがシングルスカルにとっても通るのが狭いです。
• 競技専用のコースならば現状でも良いのでしょうが、効率良く練習するには、競技専用コースと相容れない変更が必要ではないでしょうか。
• 距離表示ブイが回漕レーンのど真中にありますが、いずれは解消されると思います。 
• 以前、こちらにも掲示しましたが、練習場としては、遅い艇が速い艇に進路を譲るのが安全・確実です。
• 動力船のルールを漕艇の練習時に当てはめたい人をお見受けしますが、相手を見易い艇が進路を変更すると言う本質からすれば、コックスレスの漕艇では、追い抜かれる艇が進路を譲るべきでしょう。
• ですから6レーンの外側には十分な退避レーンが漕艇場には必要ではないでしょうか。
• さて、次は漕艇場の運用上の課題です。
• コースは相模湖目一杯に広がり立派になりました。
• さて、カナダチームが練習する時、貸しボート屋さん、遊覧船は休業するのでしょうか？
• 相模湖として相模湖漕艇場の運用がどうなるのか、そこが一番の課題だと思います。
• 数少ない海外漕艇経験ですが、ニュージーランド南島、Twizel（トワイゼル）にあるRuataniwha（ルアタニファ）湖で漕ぎました。
• この湖は、キャンプ場があり、水浴、モーターボート、も同時に楽しめる。ただ、この湖で貸しボートで生計を立てている人はいない様でした。
• 湖面の水域は、キチンと分離されていて、安全が確保されています。
• 相模湖も是非そうなれば、漕艇者には安全が確保されたパラダイスとなるでしょう。

明日も漕ぎます。

ご安全に！

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