【相模湖漕艇日記32-1】2020.12.26土 2020年漕ぎ納め

漕艇日記は報告済み

ここでは相模湖漕艇練習中、シングルスカルを漕いでいる間に撮影した写真達です。

漕ぎ納め、最高の漕艇日和
0mブイに到達して東側を撮影

相模湖湖面は静か
ブイの上では鵜が羽を広げて乾かしている

今年最後の相模湖は、締めくくりには本当に漕艇日和でした。

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【相模湖漕艇日記32】2020.12.26土 漕ぎ納め 最高漕艇日和 シングルスカルに学ぶ

 概要

2020.12.26土 0800〜1030 晴、風なし、流木なし　最高のコンディション

今年の漕ぎ納め

11km@1x

今年は新型コロナ禍の為、2か月以上、宮ヶ瀬湖、相模湖共に閉鎖を余儀なくされた。したがって、52週土曜日が有っても私の漕艇日記は32を迎えて最後となる。

詳報

• 本来ならば宮ヶ瀬湖土曜日漕ぐ会がある筈なのだが、本日は中止となった。しかし、今日中止なんて天候、湖象からすれば本当に勿体ない漕艇環境でした。しかし、開催されていても、並べでは、10kmを最低でも漕ぎたい私にとっては、勿体無い。それだけ漕ぐには適した今日でした。
• 結果として相模湖で漫漕は選択として私には合っていた。11kmを漕ぐことができました。
• 色々ありました1年の締めとしては最高に漕艇を堪能できたのではないか。
• 漕艇後は高校生を撮影する機会を頂いていた。先生から撮影開始を早める為にと、納艇はボート部生徒さんにやって頂いた。ありがとうございました。　
• 今日は本当にリズム良く漕げました。メトロノームを毎分48にセットし、それに合わせて、ストロークレート毎分16、ブイ間50m間隔を6漕ぎで通過する。速さは計算できる。決して速くはない。漫漕である。Trec/Trow = 2 のリズムです。
• 今朝の漕艇場は高校生で溢れている。Y校はじめ中杉校、山梨県からも。
• 艇番プレートを付けてる艇が多い。後から顧問の先生に聞いたところ午後からレースがあるらしい。
  
  
  
  
  
  
• 漕艇練習後ドローン撮影をさせて頂いた。今年最後の日に、良い勉強をさせて頂きました。ありがとうございました。

今年は新型コロナの誕生で、世界中が大変化、漕艇のスタイルも変わりました。これは当分続くでしょう。人の命は大切です。

今年1年無事に漕げましたこと感謝です。皆様のお力、ご支援に感謝です。

また、来年も無事に漕げます様に。

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【宮ヶ瀬湖ボートマラソンNo.1】開催予定 Head of 宮ヶ瀬湖改め

 先週土曜日、宮ヶ瀬湖本湖、やまびこ大橋を基点に北側1500mと南側1000mの水域を往復する全5kmのレースを我がクラブは開催すると案内された。

名称はHead Of宮ヶ瀬湖改め宮ヶ瀬湖ボートマラソン。

南千ブイでの回頭にどれぐらい時間を要するかにもよるが、早いクルーでおよそ20分で完漕するでしょう。

正式なアナウンスは役員、クラブホームページから発信されますが、

2021.2.28日曜日。8+ 4艇、4X+ 4艇　参加可能クルー数は8に限定されるだろう。当クラブの所有艇数から。

初めての試みなので、鶴見川のボートマラソンを参考に行われる様です。

コースには250m間隔の中央線ブイがあるだけで、進行方向右舷側にブイはない。

偏極点が1箇所あるがブイ列は直線を成している。

往復なので、Keep Rightはmust。

宮ヶ瀬湖で北端から南端の水域を使ってボートマラソンができるのは、今回だけの可能性が高い。宮ヶ瀬湖遊覧船が休行中。

ご安全に！

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【宮ヶ瀬湖漕艇日記31】2020.12.19土 今年最後の宮ヶ瀬湖

 概要

2020.12.19土　0900-1300 晴れ　無風から中風　4.6km@4x- crew Mk1,Im,1xer,Ek@Q2

詳報

• 最初、12月は26日に漕ぎ納め、掃除と理解していて19不参加、26参加の予定でいましたが、19掃除、26並べに変更されたので、19参加、26不参加にしました。
• 今年最後の宮ヶ瀬湖になりました。1xerは専らシングルスカル指向、また、新型コロナ禍での開催中止もあり、充実した宮ヶ瀬湖ではありませんでしたが、紅葉レガッタ総集編の動画作成は良かったのでは？！
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並べ

• 掃除に参加は当然ですし、土曜日漕ぐ会と言う限られた時間は、マグロ漕ぎしたい私には並べは意味がないと言うか、自分の漕艇目的にはそぐわない。
• 並べと言えばダブルスカルでの部内レガッタか懐かしい。あれは個々人の実力が表に出ますから。勝ったら達成感があります。ただし、個々のレベルがそこそこ迄に達していない人には苦痛かも知れませんね。
• 4Xでの並べは、勝ち負けは他人のせいで喜びも悔しさもあり得ない。逆にそこがここのクラブの並べの良いところかも知れない。体を鍛える、いや、この年齢になると体を維持する為にローイングする私には、並べは余り意味が無いより逆効果に思える。
• 誰もがCoxよりも漕ぎ手になりたい。どうして?  それは運動することを楽しみに、宮ヶ瀬湖まで遠路遥々来ているか
• ダブルスカルの並べで無敗だった時が懐かしい。2016年4月。私が1X漕ぎ始めてから2年目だったか。まだ2年は経っていなかった。
  
  
• 新米の私、1xerがベテラン組を負かせたのは嬉しい。精進の甲斐を唯一実感出来た歴史的瞬間でした。それ以来、ダブルでの部内レガッタは消滅されました。残念です。
• Yb,1xer組がKg,Iz組に勝つ。そしてli,1xer組がYb,Mf組に勝った。(この動画は後者を撮影したもの。2戦2勝。
• 最終的には並べの26日は漕ぐ会そのものが中止になった。新型コロナ禍の変貌もあり、私が予定していた通りになりました。

大掃除

• 大掃除は古いオールの切断、処分から。初めてチェーンソーなるもの使う。結構効率が良い。古い木製中実オールには手こずるが、それ以外は容易に切断出来る。我々のグループは道具が良いだけに結構捗った。とは言え、結構腰に力が掛かるので途中Ekさんに替る。
• その際、保護眼鏡としてサングラスをお貸しした。結構切りクズが飛んであぶない。
• 50cm未満に切断されたオール、誰が持ち帰るのか？問い合わせたところ、某市は無料で処分できるとの事。我が市は有料なので、申し訳ないけど持ち帰リませんでした。

ローイング

• 古いオールの処分は予定より掛かったが、ローイングの時間は取れた。良いね。
• 残念ながら、今年最後の宮ヶ瀬湖は風波で南千ブイには到達できなかった。本湖に出た途端、今日はやばいと感じる。リカバー時、ブレードが波に捕まり、とてもローイングどころではない。ローイングはグライド時が上手さ。それを阻む湖面では難しい。
• 結局、2.5km往復の筈が0.5km往復で本湖は終了。
• 先週に引き続き、今度は整調Ekさんのリカバーが早い。もう少し、リカバーに時間を掛けても良いのでは。
• バウペアで漕いだ時、2座のImさんは4泊で良いリズムでした。キャッチの位置で2泊取るのは上手である。
• Imさんからは、私の漕ぎが大きいこと、それを可能にする身体の柔軟性について仰られた。まあこれも6年の1X訓練の賜物なのだろう。
• 正面湖で2往復。2千mあるだろうか？
• それが、今年最後の宮ヶ瀬湖でした。先週は最高でしたが！
• 解散時、世話役Kd氏から来週26日の漕ぐ会中止が決定された。
• 今年1年の礼をして、大して来湖しなかった宮ヶ瀬湖を後にした。

陣馬山に寄る

• 時間が早かったので宮ヶ瀬湖側の高取山に上がろうとしたが、駐車場閉鎖。仕方なく戻る。陣馬街道に差し掛かった頃、青空が見えた。
• 帰宅途中、陣馬山に上がる。前々から、陣馬山頂上の風景を撮影したかった。
• 撮影した動画は以下。

陣馬山

• 天候は今一でしたが、何とか念願の陣馬山の撮影ができたかな。と言う感じ。
• 撮影が終わると近くに居た男性がドローンのことに質問されて来た。色々お話しして別れ際、「良いですね！」の一言を頂戴した。その気持ちを実現する、しない？で、しましょう！
• 富士山は残念ながらご覧いただけないですが。　

宮ヶ瀬湖でローイングを楽しむ皆様へる

12月第3土曜日で漕艇日記が31回。本当に新型コロナの所為で焦げなかった一年でした。

今年1年ありがとうございました！

また、来年もご安全に！

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【HOLM】Head Of 宮ヶ瀬湖、追い越し禁止のあるHeadレース

 Head Of 宮ヶ瀬湖実現には、その地形から追い越し禁止区域を設けなればならない難しさがあることをご紹介した。　

追い越し出来ない区間は、何処のHeadレースでもある様だ。

HOCRのコースには幾つもの橋がある。その橋のアーチの中は幅に制限があり、とても自由に追い越しができない。

そもそも、ローイングの世界に、追い越し禁止区間があるHeadレースがあるのか？

インターネットで探すと、何とあるではないか。驚きである。

オーストリア、メルボルンで開催されるHead Of Yarraである。

https://headoftheyarra.com/race-rules-penalties

追い越し区間が設置されている。　

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【宮ヶ瀬湖漕艇日記30】2020.12.12土 今日はノルマ達成

 概要

2020.12.12土　0900~1220 曇り後晴　無風　流木なし

10km@4×+  Q 3 crew Tb,M,1xer,Ki,Ftk 700kcal

12月に入り、今月は2度位、宮ヶ瀬湖に通う予定です。ただ最終日、26日が並べになったので、並べではノルマ（漕艇距離目標＝消費熱量）が達成できず、日程を検討する。流石に大掃除にも出れそうもない。相模湖で予定あり。

詳報

• 朝礼でYb氏からCoxは艇をしっかり確認せよ。のお言葉。鶴見川で大会時、船台で浮かべる時にエイトを壊したそうである。Coxはクルーに声掛けするだけでなく、きちんと艇をみろ！これは宮ヶ瀬湖でも最近起きている。
• 1年2ヶ月ぶりにIiさんと言葉を交わす。また漕げる様になって良かったですね。築地の癌研は素晴らしいと仰っていた。
• 今日は16人、一人余り、冗談半分で私が1xですかね？と配艇担当にもうしあげたら、それは無し。昔はまかり通っていたが、冬季のダブル練習も厳しくなる。結局余り1人は会長自ら陸作業を申し出る。
• 我がQ3艇、バウとCoxは鶴の一声で決まり。聞くところによれば、バウさんズーッとここの所、Coxであられた様です。
• 誠に勝手ながら私もCoxを遠慮している。Coxでは、漕艇のノルマ（熱消費）が達成できない。
• 今日のCoxは指導者として適任。プログラム、各クルーの長所短所を的確にアドバイスできる。
• 私の短所はキャッチ時のグリップ。腕が理想的な紐になっていないとの事。初めて教えを受けた。
• 整調をKiさんに押しつけてしまったが、Kiさんのリズムは全てにおいて、Trec/Trowが限りなく1に近く、勿体ない。競漕でもなければ、この比率が1になることはなく、私の1xでは3にしている。4でもバランス良く漕ぐ人がいる。羨ましい。
• 私は彼に漕艇中メトロノームを使ってリズムを取る様に、持っていたスマホから音を聞かせて見た。中々思いつかない対策だが当たり前なのです。ボートはリズム。
• 本日はノルマ達成。10km近く漕ぐ事ができた。私のrowing目的は熱量消費。
• 本日は停船しても流されない無風。私には今年最高の漕艇日和でした。
• クォドですとバランスをそう気にしないで済むので漕ぎに専念できます。
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  今日の宮ヶ瀬湖

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  2時間、10km近く漕いだ熱量、約700kcal 
  しかしこれは1Xの設定

  
  

  

  行程

  
  

  
  

  
  

  
  
• 最後に並べがあった。私がバウならば誰も私のバックスプラッシュを浴びずに済むのだが、今日は3座、2座の浴びたMさん、ごめんなさい。
• 今日は午後、安全講習会が予定されているが、安全は自ら納得して実現するもの。他人様に教わるものではない。
• シングルスカルを漕ぐ時、自分一人で漕いでいると思わず漕いでいる人どれだけいるだろうか？シングルスカルの非支援練習は、本当の非支援ではあり得ない。1xはそれだけ微妙な艇で、乗艇する、しないの判断が先ず大事。
• 衝突防止は遅い艇が速い艇に進路を譲る。Headレースでは当たり前、これが大事！
• 今日はいつになく勉強になった宮ヶ瀬湖でした。ありがとうございました。

ご安全に！

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【HOLM】Head Of 宮ヶ瀬湖 参考ルールをHOCRに求めて見た

 Head Of 宮ヶ瀬湖。実現には詳細なルールの作成と共有、実現、事故対応が必要だろう。

そこで世界最大のHeadレース、HOCRに求めて見た。

結果は以下である。

HOCR: Top 5 Coxing Tips

1. Study the Course to Steer the Most Efficient Line. Confidence only goes so far. ... 
2. Know the Rules, Regulations, and Penalties. BUOYS: Stay between the orange buoys on port, and the green buoys on starboard. ... 
3. Call a Great Race. ... 
4. Know Your Crew. ... 
5. A final note

詳細は原文、以下を参照下さい。

https://rowsource.com/2015/10/hocr-top-5-coxing-tips/

Head Of Charels Riverの映像をまずご覧ください。

これを参考にするとHead Of宮ヶ瀬湖を実現するのに必要なことが見えてくる。

• 衝突防止は遅い艇は速い艇に進路を譲る。以下に詳細を示す。
• http://1xer-novice.blogspot.com/2018/05/blog-post_22.html

• 往復コースなので、コックスが逆走したら危険である。我がクラブでもしょっちゅう逆走が認められる。宮ヶ瀬湖のコースに不慣れなコックス達は更にコースを逆走するに違いない。
• コース半ばに1艇が通過するのがやっとの幅の橋脚がある。ここは追い越し禁止どころか、一列縦隊を守ってもらう必要がある。
• 追い越し、追い越されのルールはHOCRが理想なのだが、宮ヶ瀬湖ではそれを適用したくても、できない場所がある。それが問題の橋の付近である。
• これらを避けるにはプログラムが重要になる。何もトラブルが無い場合、追い越しが発生しない様、速い艇の順に発艇する必要がある。
• 一列縦隊を作るのに、時間が掛かり、渋滞が発生することも考えておく。
• Coxミーティングは今までとは違う、例えば、HOCRの様に、事前に納得して貰えるYouTubeが良いだろう。

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