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2021年7月29日木曜日

【相模湖漕艇日記24-1】相模湖でコースタルスカルを楽しむ方々

概要

 2021.7.24土 今日の10km漕ぎ、納艇を終え、ふとドックを見るとドック上に見慣れない艇とそれを扱う男性の方をお見受けした。もしかして、私憧れのコースタルスカルではないか?

と早速その艇を見に行く。

※ コースタルスカル : 漕ぐ旅を満喫できる艇と言っても良いでしょう。一般の競漕艇は静水を直線で漕ぐのに適す様、軽量かつ軟弱な構造であるが、コースタル艇は、艇が頑丈で安定性に富み、十分交通用具として価値がある。World Rowingは年に一度、世界から参加を募り、漕ぐ旅を提供してくれる。最近では地中海、ニュージーランドなどでツアーを開催しているが、その使用艇がコースタルクォドルプルスカルである。日本では馴染みが少ないが、世界では、この艇を使用した競技も行われている。

Ssk様

  • Ssk様の所有艇はC1X(コースタルソロ)、桑野造船から購入されたWintec社製です。
  • 購入価格をお聞きしたが、桑野造船の営業に差し支えるので、差し控えます。
  • Ssk様は相模湖漕艇場を半額で利用頂けるご年齢だそうです。
  • 漕艇始めて1年未満。私が還暦漕艇入門者なので、私より更に5歳遅く始められました。
  • 鶴見川漕艇場で同じくコースタルを漕がれていらっしゃった。
  • 競技用シングルスカルはご自身には無理そうなので、コースタルを選択されました。
  • 相模湖に艇を置かれて、練馬から通われていらっしゃる。
  • 相模湖以外での漫漕は今のところお考えにはないとのことでした。
  • 漕艇始めて1年未満でコースタルのオーナーになる。漕艇に対する意気込みは私より何十倍も凄い。
  • 相模湖の漕ぎ方を早く習得されて、ご安全にローイングをお楽しみ下さい。
    • 出艇前のSsk様とC1X

 Ssk様、C1Xを漕ぐ

Kc様
  • Ssk様が出艇された後、もう1艇のコースタルダブルを隣のドックで見つけました。
  • 早速お話を頂戴しに隣のドックへ一目散。
  • Kc様と御奥様。艇はWintec社製を桑野造船から購入されたコースタル。艇種はC1X/C2X兼用型。
  • 過去に私が桑野造船から見積を頂いた価格は相模湖納入で約110万円でした。その価格よりはかなりお安いとのことでした。
  • Kc様は慶応高校、慶応大学で競漕に明け暮れた根っからのオアズマン。この歳になって、エルゴを引くのももう良いだろうと。ローイングをそろそろ楽しみたいと、御夫婦で楽しめるコースタルを選択されました。
  • 御奥様はローイングの経験が全く無いとのこと。Kc様が仰っるには、御奥様が着いて来られなければ、この艇はC1Xで漕げますからと。
  • 宮ヶ瀬湖ボートクラブには、御夫婦でローイングを楽しむ方々がいらっしゃる。御夫婦で共通の趣味を共有されるのは羨ましい限りです。
  • Kc様は相模湖外でも漕ぐことを考えていらっしゃる様です。この艇の艇長は6m、自動車の屋根に載せて移動ができる長さとのことでした。
  • 出艇後、レーンの中に入って行かれました。
  • 相模湖は高校時代に漕いだ経験がおありとの事でした。
  • お二人でローイングをお楽しみください。
Kc様のC2X

出艇前のKc御夫妻
  
コースタルスカルを目の当たりにして
  • コースタルスカルは船本来の持つ交通手段として価値があります。
  • 既に世界ではWorld Rowingが主催するTourではコースタルスカルの使用が一般的になってきてます。
  • シングルスカルを漕ぐ時、どうしてもサポートが必要ですが、安定性の良いコースタルスカルはそれが不要です。
  • 相模湖で漕ぐのは勿体ない気がします。海でも湖でも漕ぎたい場所で漕げる。でもそれには、地の利情報の研究が前提。やや面倒くさい。でも、それがコースタルの特徴かと思います。
  • お二人ともそれぞれの願いを叶える為にコースタルを購入され、自分のスタイルに合ったローイングを楽しまれて、羨ましいです。
  • コースタルの愛好者の底辺がどんどん広がり、2024パリ五輪に日本も仲間入りできることを願っています。
  • お二人のオーナーの方、お話ありがとうございました。
  • ご安全に!ローイングをお楽しみ下さい。
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【相模湖漕艇日記24】2021.7.24土 コースタル普及の兆し

 概要

 2021.7.24土 0730-0930 晴 風なし 波なし 

航海日誌 第444号 2021-24号  漕距離 11km@1x    総漕距離 4,443km 相模湖 1X  かもめ16

前回2回程、10km程過ぎた当たりから、尾骶骨付近の左側の骨盤が痛んだ。どうもシートに付けているクッションが悪さをしているのかも?

詳報

  • 先週はカナダチームキャンプの為、土曜日は漕げなかったが今週からは土曜日に漕ぐことができる。やはり土日2日休み、土曜日に漕ぐことができると日曜日には体を休ませることができるのでありがたい。
  • 臨時休業中の相模湖漕艇場であるが、利用者は多い。そんな中で朝一来湖するのは私とOn氏です。On氏は私より早く出て、早く上がる。勿論私より断然速い。そんなOn氏に時間を取らさぬ様、提出書類を準備して来た。
  • 借艇なので、スパナを当てリグ点検を十分に行なって、湖に出る。トランシーバーのラジオチェックもOK!
  • 先にOn氏が出艇。続けてラジオ体操を終えて私が出艇。
  • 前回、前々回と10km位漕いだ時点で、骨盤の尾骶骨の左側が痛みを感じた。原因は判らないのだが、シートの上に設置している自家製のクッションが悪さをしているのではないかと思いついた。柔らかい臀部と柔らかいシート上のクッションの間で、スリップが効かない状態になったのが原因かも知れない。
  • そこでシートに取り付けたクッションをシートから取り外すことにした。
  • シングルスカルである。オールから両手を放しては必ず転覆する。両手からオールを手放ししても、転覆しない道具「シングルスカル万歳」を持っていたので、それを使って艇を安定させ、両手でシートに取り付いているクッションを取り外した。取り外した効果が有ったのか否かは不明であるが、今日は臀部の前回、前々回生じた痛みは発生しなかった。
  • これからはクッション無しが良いのかも知れない。ボートのシートはシートと尻の間には相対的な動きを許す組み合わせの方が良いのたろう。
スカル艇で使用していていたクッション
と
シングルスカル万歳(自作ツール)



本日の記録

1.速度

2.航跡

3. ストローク x ストロークレート

4. ストロークレート

5.消費熱量



今日も無事に漕ました
ありがとうございました。

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2021年7月27日火曜日

【相模湖漕艇日記23】2021.7.18日 カナダキャンプは昨日で終了

 概要

 2021.7.18日 0730-0930 晴 風なし 波なし 

航海日誌 第442号 2021-23号  漕距離 11km@1x    総漕距離 4,421km 相模湖 1X  かもめ16

カナダチーム用に国際規格となった競技用コースを漕ぎました。ブイの間隔は25mです。いつもの半分。

詳報

  • 相模湖漕艇場はオリンピックに参加するカナダチームがキャンプを張るため7/1から7/17土、昨日まで一般利用はできなかった。
  • 昨日カナダのキャンプが終了し、今日、6/26日以来、久しぶりに相模湖で漕艇ができる。
  • 借艇なので、スパナを当ててのリグ点検を十分に行なって、湖に出る。事前にTさんには借艇を御指名していたので、私がいつも使用する艇は「貸出中」と表示されていた。これで他利用者に貸し出されることは防げるのでありがたい。
  • いつもの顔触れはOn氏。彼は事前にコロナチェックリスト、記入済みを持って来ている。私も真似しよう。事務所占有時間の短縮化。
  • 先ずはトランシーバーの確認。OK!
  • 漕艇レーンに入るといつもと違う。何がと言うと、ブイ間隔が25mになっている。いつもだったらブイ間隔、6回漕ぐのが普通だが、本日は3回足らずで漕げる。
  • そう、これはカナダキャンプの為、特別に敷設された国際標準のブイ配列である。
  • 随分前になるがニュージーランドで同じ様なブイ配列のレーンを漕いだことがある。
  • ニュージーランドで漕ぐ
今日の記録

国際規格に準ずるブイ配列の相模湖漕艇場






今日も無事に漕げました
ありがとうございました。

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2021年7月10日土曜日

【相模湖漕艇日記22】2021.6.26土 良いコンディションでした。

 概要

 2021.6.26土 0730-0930 晴 風なし 波なし 

航海日誌 第441号 2021-22号  漕距離 11km@1x    総漕距離 4,410km 相模湖 1X  か16

いつもの様に漕いだ積もり。しかし、良く曲がった。 


詳報

  • 朝0510時起床、カップ麺を摂らず、いつものサプリだけ摂って出発。
  • 10分前に着く、既に利用者の車到着している。いつもの顔触れはOn氏。
  • 事務所に着くや否や、貸出の札を裏返しにしようとしたところ、我が利用艇のみ、先約が無かった。配慮頂いている様で有難い。
  • 今朝は前回のトラブル連続の恐怖から、先ずはトランシーバーの確認。OK!
  • リギングでは、①ローロックピン固定ナット、L盤の上下をスパナ21、②L盤取付4ナットをスパナ17で増し締め確認。異常無し、確認!
  • 先にOn氏が出艇。続けてラジオ体操を終えて私が出艇。
  • 出艇準備からドックを50m後にする迄、ずーっと私を注目する私と同じ位の年の男性がいた。私の姿を見て自分もシングルスカルをやりたいと思って頂ければ。
  • 安全ではないが良い運動です。
今日の記録
11km漕いだのにスマホ不調で7年km迄








今日も無事に漕ました
ありがとうございました。

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2021年6月22日火曜日

【宮ヶ瀬湖漕艇日記21】2021.6.19土「気持ち良さそうに漕いでましたね」



概要

 2021.6.19土 曇時々雨 風なし 波なし 

航海日誌 第440号 2021-21号  漕距離 11km@1x    総漕距離 4,399km 宮ヶ瀬湖 1X s3

クォドを漕いでいたEkさんが「気持ち良さそうに漕いでいましたね。」と。それが私の週末ローイングの目的です。


詳報

  • 今日はペンタさん今年初めてのスカルデー。実際にペンタさんはシングルスカルを漕ぎに宮ヶ瀬湖に来るので、漕げない日は来ない。私はシングルスカルを漕ぎたいので、ペンタ取りまとめのOn氏のご意向を土曜日漕ぐ会責任者のKdさんに頼んだ。幸いご了解いただけたのでシングルスカルを漕ぐことができた。
  • 今日のペンタさん、1xが3艇、2xが1艇、そして私の1x。監視艇はOn氏。
  • 先ずは艇選び、S1,S3,S7,S8。私は余り物の艇でS3に決まり。S3はバックステーがあり、乗降艇が厄介だが何とかできた。無線機が余っていたので借りた。
  • 私が出艇のドンケツだった。
  • シングルスカルは皆自由に漕ぎたいものだから、まとまって行動するよう言われても、分散してしまう。
  • 南千に向かっている時だった。南500辺りで「スカル逆走」の警告発声を耳にした。8+から。その時は余り気にならなかった。監視艇は南250付近で、シンガリのシングルスカルに伴走していて、逆走するシングルスカルには気づかなかった。
  • その後、クォドから「スカル逆走」の警告発声があった。逆走するシングルスカルS7は南750から南千の間を逆走、南行していた。背中合わせの艇が幾つかあった。
  • 流石に艇が密集している水域で、私も警告を発声した。いままでの発声では気づかなかった様なので、私は「ペンタスカル逆走」と警告した。多分ペンタで自分が警告されていることに気づいたと思う。
  • 南500〜南千の水域は、センターブイ列を見ていれば逆走は起こり得ない。確実にブイを見ていなかったに違いない。
  • 逆走は艇どうしが背中合わせになり、お互いが見えなくなるので危険です。衝突すればルールを守っている艇に損害を与えます。絶対にしない、させない。これ大事!
  • 今回の学びは、シングルスカルの漕ぎ手の名前を確認しなかった事。名前を入れての警告ならば、すぐに自分のことと認識できる。
  • そんなことがありましたが、私は本湖南水域への往路、復路、南水域での1往復半と気持ち良く漕ぐことができました。
  • 私自身、気持ち良く漕ぐことができました。クォドで漕いでいたEkさんに「気持ち良さそうに漕いで居ましたね」と声掛け頂いた。はたから見てそう見える位だから、漕いでいる私自身はもっと気持ちが良いです。正に私の週末ローイングは、この快感を得ることが目的です。そう言えば、停船している他艇の漕ぎ手から多くの視線を感じたのだが、気のせいかな?!
  • 約4kmに及ぶ宮ヶ瀬湖をシングルスカルで自由に翔く。その心地良さは最高! 
  • 実際には航行規則があって自由には、翔けないのですが.
OnさんとKdさんにはペンタスカルデーに私にスカル漕がせて頂き感謝です。

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2021年6月21日月曜日

【安全対策】宮ヶ瀬湖、逆漕防止4原則、出艇前唱和励行を!

2021.6.19土曜 宮ヶ瀬湖土曜日漕ぐ会でビジターによる逆漕(逆走)がありました。

*逆漕:宮ヶ瀬湖本湖の漕艇可能水域と航行分離ブイについて以下に示しています。

https://drive.google.com/file/d/1H-vddS0mWnV-MeCuDKOAuZw2M6d9Ziiq/view 

11個のブイはその東側の北行航行水域とその西側の南行航行水域を分離してます。ローイングは後方しか見えませんので水域を誤らないことがまず第一。これら水域で反対方向に漕ぐことを逆漕と言います。

広い宮ヶ瀬湖と言えども、複数の艇が同じ水域を漕行すれば、逆漕が有れば、衝突の可能性が出てきます。自動車運転では逆走しないのに、なぜ宮ヶ瀬湖で起こるのか?

それは漕手の意識不足から来ます。漕手は漕ぐ前に逆漕を防ぐ意識付けが必要なのではないでしょうか。

出艇前に逆漕防止4原則を唱和しましょう。

逆漕防止4原則

  • 逆漕はルールを守る人も不幸にする
  • 逆漕はしない、させない。
  • 宮ヶ瀬湖でシングルスカル、何見て漕ぐ?
  • 安全は漕艇活動を明日に繋げる
経験から逆漕は漕ぎ手の意識不足から生じることが判ってます。今回逆漕された方は、シングルスカルを宮ヶ瀬湖で漕ぐのが初めてではないとの事。やはり逆漕に気づかなかい意識がそこにはあったと思われます。

併せて、ビジター。取りまとめ役には、私の動画「シングルスカルを始めたい人へ 宮ヶ瀬湖編」をビジターの方に参考として頂く様、お願いしました。 
 

解説

1.逆漕はルールを守る人も不幸にする
逆漕があると逆漕する艇と正走する艇は漕ぎ手どおし、背中合わせになります。背中合わせになると、お互いが見えません。もし、この状態で衝突すれば、ルールを守っていない逆漕の漕ぎ手だけでなく、ルールを守っている艇にも人的、物的損害が生じます。貰い事故、嫌ですね。

2.逆漕はしない、させない。
逆漕はしない。これは本人の意識の問題です。逆漕はあってはならない事。
ですから、本人だけでなく、周囲の人達も逆漕を見つけたら、正常に戻す様、逆漕する漕ぎ手には注意しましょう。

3. 宮ヶ瀬湖でシングルスカル何見て漕ぐ?
逆漕は自分が通り過ぎた中央分離ブイ、2つを見ていれば防ぐことが出来ます。進行方向を首を回して確認する必要はありません。通り過ぎた2つの後方のブイ、手前ブイが奥ブイより右外側に見えれば、あなたは逆漕していません。

4.安全は漕艇活動を明日に繋げる
もし、重大事故が起きたら、宮ヶ瀬湖での漕艇活動は中止しなければならないかもしれません。そんなことが起きない様、安全には心掛けましょう。衝突はいけません。

ペンタさんのブログで宮ヶ瀬湖、航行のルールとして私の動画を紹介して頂きました。
皆様見て頂き、少しでも効果が有れば幸いです。


宮ヶ瀬湖、シングルスカル、何見て漕ぐ?

この問いに答えられる人が多くなれば、逆漕は少なくなる筈です。

この動画、それから30回の視聴がありました。

以上

ご安全に!

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2021年6月15日火曜日

【シングルスカルを始めたい人へ】シングルスカルを漕ぐ為のプログラムを用意しました。

 今年2021年も宮ヶ瀬湖ボートクラブでは5/22からシングルスカルのシーズン開幕となりました。水温が上昇してきたからです。

シングルスカルは有酸素運動として理想的。緩いペースで2時間も漕げば1千カロリー消費します。

宮ヶ瀬湖は漕艇場ではなく、漕艇場にあるコースの敷設はありません。コースが敷設されていなくても、広大な湖自由に漫漕はできませんが!

このコースのない宮ヶ瀬湖を初めてシングルスカルで漕いだ方は「コースに制約されることもなく、大自然に癒され漕艇ができる宮ケ瀬湖は素晴らしい。感激。」と第一声を上げられてました。いつもシングルスカルをここで漕ぐ私も同じ思いです。

さて、シーズン開幕にあたり、シングルスカルを安全に漕いで頂く為に、6つのプログラムを用意しました。私が60歳から4X+でローイングを始め、61歳から1Xに専念。その間学んだことを、纏めました。

シングルスカルは基本、ラックからラック迄、責任を負います。

宮ヶ瀬湖特有の決まりもあります。



シングルスカルを始めたい人に御参考になればと纏めました。
なお、速く漕ぐテクニカルな面については、競漕派の方にお任せします.

ご安全に!

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