【相模湖漕艇日記28】2021.8.21土 雨続きで流木多し

概要

 2021.8.21土　0730-0930  曇り時々雨　風なし　波なし　流木多し

航海日誌　第448号　2021-28号　 漕距離 11km@1x    総漕距離　4,476km　相模湖　1X かもめ16 オール22

8月第3週です。雨が続き、暑さは凌げるものの、雨多く、流木が半端でない。

Onさんは私とほぼ同じ時刻に来場されたが、流木の多さに、今日は漕がないと判断され、さっさと帰宅された。

同じクラブ、宮ヶ瀬湖ボートクラブのIdさんは、自艇だが流木の中、8km程漕いで、宮ヶ瀬湖土曜日漕ぐ会に向かわれた様だ。本日は、オールの塗装作業があると聞いている。

詳報

• 0510時起床、0550時、相模湖に向け運転開始。
• 駐車場に着くと、先にOnさんがゲートを開けている。大声で信号待ちから、ゲートの開けっぱなしをお願いする。
• 湖面はここの所の長雨で、流木多し。生憎無風で湖面の流木群は一向に湖面を覆っている。Onさんは流木状態を見つめ、職員と会話し、熟慮して、今朝は漕がないことを決められた様だ。
• 同クラブの池田さんも自分の所有艇があるが、流木の中慎重に漕がれていた。
• 今朝も来場者は少ない。Idさんと私だけ。カヌーの早朝練習者と…
• 出艇時、職員Tさんからは、借艇だから気をつけて下さい。と促される。
• 漕いでみると本当に流木の天の川。私は毎秒2m位で漕ぐので艇への衝撃は少ないもののフィンに絡む流木を外すには苦労した。
• 風なく流木状態は変化なく、何回か往復していると、0ブイから1,500ブイの南側は快晴状態なので、安全の為、その水域を往復する事にした。
• ローイング艇はIdさんも上がり私だけ。曇天、微雨で遊覧船も運行の気配なし。
• シングルスカルのスキッパーとして、規則には反するのだが、逆漕した。
• ここは最高でした。11kmを漕ぎ終えて陸に上がると、2020東京パラボート、女子シングルスカルの市川友美選手を中心に、活動を開始していた。
• パラリンピックが終わって、彼女はボートを続けているだろうか？パラローさんは他人の力を借りなければ練習すらできない。この支援が本物で有れば続けることができるだろう。
• 前回リオに出場された女性の方は、大会後お見受けしたことがない。
• 同じクラブのIiさんが艇を整備されていた。
• コースタルのSskさんが自艇を出された。これから漕ぐ様だ。
• 湖面から上がる時、無線で流木情報を一送した。まあ、自分以外に漕ぐ者なく、余りお役に立たなかっただろう。大きな流木程、氷山の如く、水中に隠れて、怖い。

本日も無事、気持ち良く漕げましたこと、ありがとうございました。

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今日の記録

流木を避けて逆漕を選ぶ　　
他船を十分考慮して

【相模湖漕艇日記27】2021.8.14土 相模湖貸切、間一髪

 概要

 2021.8.14土　0730-0930  曇り時々雨　風なし　波なし　

航海日誌　第447号　2021-27号　 漕距離 11km@1x    総漕距離　4,465km　相模湖　1X かもめ16 オール22

8月第2週です。前日天気予報では、何より心配な風が4m/sと予報され、心配したが、朝起床し、確認、無風であった。これ幸い。家を出る時弱雨であったがこれは心配ない。2時間漕いでも艇内に貯まる量は知れている。

詳報

• 0510時の目覚ましに起こされ、準備は殆ど昨晩に済まし、朝の食事と準備。8月になり体調は復調を実感する。
• 今年は7月20日頃この地では梅雨明けしたはずなのに、8/10の週には戻り梅雨。お陰で線状降雨帯の下では大きな被害が発生。今年はオホーツク高気圧、大陸の高気圧が強すぎる。
• お盆休みに相模湖で漕ぐ人は稀。更には高校生達はインター杯で福井へ、そんなんで今朝の相模湖は私の貸切状態。
• 職員の方々も早出はW氏お一人。冗談で「今日は沈しても救助に来て貰えませんな！」と私は言った。
• 念入りリガーのボルト、ナットを点検すると、異様なスパンの短さに気がつく。早速修正。未だこの生徒、卒業して無い様だ。何処の高校かな？
• 11km漕いで上がる時も、パラの多人数艇が一隻。陸で準備を待っていた。
• 漕いでいる時、一時的には風強かったが、そして雨もあったが、気にはならなかった。
• ところが、納艇を終えた瞬間、土砂降りに変わる。
• これでは宮ヶ瀬湖はまともに漕げないだろう。と感じた。
• 本当に間一髪の漕艇でした。
• 
  

• 私の様にシングルスカルで漕ぐ場合、自分の体力と漕艇環境のバランスが取りやすく、今日の様に8月にしても強い陽射しがなく、雨が降っている場合は、熱中症の心配もなく、漕ぎ易い。

今日の記録

【相模湖漕艇日記26】2021.8.7土 雨は最高の味方

概要

 2021.8.7土　0730-0930  曇り時々雨　風なし　波なし　

航海日誌　第446号　2021-26号　 漕距離 11km@1x    総漕距離　4,454km　相模湖　1X かもめ16 オール23

8月第1週ですが曇り時々雨は高齢者シングルスカラーにとっては最高のコンデション。強い陽射しはなく、それなりの降雨が身体を冷却してくれる。有難い。

詳報

• 0510時の目覚ましに起こされ、準備は殆ど昨晩に済まし、朝の摂取をする。
• 先週迄は4ヶ月間悩まされたメマイのお陰で朝食もまともに摂取せず出発していた。診断は頭位性メマイ。今回は随分長かった。症状はメマイとそれに伴う吐き気、実際に吐くことは無かったが、冷や汗とか身体が熱っぽくなるとか。それが断続的に続いた。
• そんな4ヶ月間ではあったが、シングルスカルを漕げない日は無かった。
• 0655時には漕艇場に着いた。職員T氏とは開口一番、私の10月の予約が受付けられない。とのお話。T氏のメールには神奈川県が9月、10月分の新規受付をしないようにと指導したからだと言う。一度は納得したが、帰り際、場長のN氏と話したら、まだ本件はサイトでも公開していない。との事で、まだ望はあると感じた。
• T氏は県の方針と仰るが、それが漕艇場のサイト、お知らせに出ていないのは、漕艇場の公式発表ではないと確信している。
• 今朝は何時もと同じメンバー、On氏、Id氏(MLBC所属)が先に離岸、練習を始められた。私はまごまごしていた最初に到着したが、出遅れた。
• 今朝はY高のクルーの数が少ない。漕いでいるクルーに聞いたら、インターハイの出場者だけが今日の練習だと言う。
• 丁度8kmを漕ぎ終わった頃、コースタルご夫妻が練習に出て来られた。初心者の奥様を旦那様がいつも大変お世話になっております。商品懸命教えていらっしゃった。だんだんコース内に練習艇が増えて来たら、皆様の練習の邪魔にならない様にと、コース外に出て行かれた。遊覧船が出た際には注意が必要ですが、今日の天気ならば、営業運転もないだろう。
• 私の様にシングルスカルで漕ぐ場合、自分の体力と漕艇環境のバランスが取りやすく、今日の様に8月にしても強い陽射しがなく、雨が降っている場合は、熱中症の心配もなく、漕ぎが続けられるのは有難い。
• スポーツドリンクは1リットル近く、およそ2時間で摂取するのでお忘れなく。

今日の記録

航跡

ストロークレート s/m

速度　m/s

消費熱量　Cal

レンジ = 距離/ストローク　m/s

本日も漕がせて頂きまして、ありがとうごどいました。

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【相模湖漕艇日記14】2021.5.4火曜日（緑の日）安全担当に支援頂く

 概要

2021.5.4火

航海日誌　第433号　2021-14号　 漕距離 11km@1x    総漕距離　4,332km　相模湖　1X か16

漕艇記録　

安全リーダーのKbさんの有難い指示。

詳報

• 相模湖漕艇場、ゴールデンウィークは午前中のみの開場。意外と混んでいない。
• しかし、某高校がシングルスカル全艇を抑える様な、他の予約ユーザーを顧みないところもあるので油断は禁物。
• 今朝は我がクラブの安全リーダー、Kbさんと出会う。
• 先日の我がレポート、「L盤取付ナット、一度弛んだら10km漕ぐ間に何処まで弛むか？」を読んだらしく、彼自身も相模湖の借艇で恐ろしい目にあったと話してくれた。
• 実は私も同じ経験をしていた。それは、シングルスカルに、スイープのローロックが付けられていたことである。私も同じだったがこの場合、即帰還せねば危険である。
• 彼には、また、ヒールコードが外れている事も指摘頂き、修正できて助かった。最近はシューズが水平になるのが要件であるとのこと。
• Kbさんの安全講習は盛り沢山で、私には過ぎたる内容で、余り重要では無いことも多いので私は欠席することにしている。　
• 相模湖漕艇場に安全航行のルールを作る様指導して、出来たルールを破綻していると仰る。何処か危ない。安全な司る人として大丈夫？

今日も無事に漕ぐことができました。

ありがとうございました。

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【相模湖漕艇日記13】2021.4.29木（昭和の日）

 概要

2021.4.29木（昭和の日)

航海日誌　第432号　2021-13号　 漕距離 11km@1x    総漕距離　4,332km　相模湖　1X かもめ16

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【相模湖漕艇日記25】2021.7.31土 シートクッション無し効果確認

概要

 2021.7.31土　0730-0930  晴　風なし　波なし　

航海日誌　第445号　2021-25号　 漕距離 11km@1x    総漕距離　4,454km　相模湖　1X  かもめ16

詳報

• 今朝は目覚ましが功を効かせず、出遅れた。何せ昨晩から家内がcovid-19のワクチン副作用でだるく、37度台の熱、今朝は相模湖無理かなとも考えた。いつもより30分遅れで自宅出る。
• いつもでしたら高速利用を考えないが、今日は遅いこともあり、八王子西から相模湖東の間の利用を考える。考えると言うのは利用するまでの確認事項があるからだ。今日は土曜日の早朝、高速が行楽地に向けての渋滞だったら、高速利用しない方が早く着く。幸い車は流れている。この流れからのすると利用できそう。
• 漕艇場に着くと、いつもと違う静けさ。高校生Y高の姿がない。
• 事務所に入って第一声はカナダ、オリンピックW8+でを金メダル．おめでとう。でした。
• 愛艇は確保されていた。
• 今朝の早朝利用者はOn氏、Id氏（宮ヶ瀬湖ローイング）と私。
• 借艇で工具を当てネジの締まり具合を点検、問題無し。
• 漕艇場のブイはカナダキャンプ終了直後は、国際規格並みのブイ配列だったが、今はそれも取り除かれ、センターブイだけがある。しかし、2千のブイの位置は怪しい。
• 今日も職員さんたちがブイを整備している。
• クッションを着けないシートは着けたシートより、尻には良い様だ。
• 今朝は暑い。スポーツ飲料２本1リットルでも不足感が残る。熱中症対策にスポンジはか欠かせない。
• Iiさんがダブルを漕いでいた。ストロークなのでご指導頂いているのかも。
• とにかく暑いローイングでした。　　

今日の記録

• 神奈川県にもcovida-19に対する緊急事態宣言が発令され、相模湖漕艇場は臨時休業が更に延長される。この間の新規受付は受け入れないのです。
• 9月の予定を再延長に備えて申し込む。申し込みしておけば、臨時休業期間中も可能である。ありがたい。
• 週に一回の運動の機会が無くなったら、健康の維持も難しい。
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今日も無事にこげました。

ありがとうございました。

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【相模湖漕艇日記24-1】相模湖でコースタルスカルを楽しむ方々

概要

 2021.7.24土　今日の10km漕ぎ、納艇を終え、ふとドックを見るとドック上に見慣れない艇とそれを扱う男性の方をお見受けした。もしかして、私憧れのコースタルスカルではないか？

と早速その艇を見に行く。

※　コースタルスカル : 漕ぐ旅を満喫できる艇と言っても良いでしょう。一般の競漕艇は静水を直線で漕ぐのに適す様、軽量かつ軟弱な構造であるが、コースタル艇は、艇が頑丈で安定性に富み、十分交通用具として価値がある。World Rowingは年に一度、世界から参加を募り、漕ぐ旅を提供してくれる。最近では地中海、ニュージーランドなどでツアーを開催しているが、その使用艇がコースタルクォドルプルスカルである。日本では馴染みが少ないが、世界では、この艇を使用した競技も行われている。

Ssk様

• Ssk様の所有艇はC1X(コースタルソロ)、桑野造船から購入されたWintec社製です。
• 購入価格をお聞きしたが、桑野造船の営業に差し支えるので、差し控えます。
• Ssk様は相模湖漕艇場を半額で利用頂けるご年齢だそうです。
• 漕艇始めて１年未満。私が還暦漕艇入門者なので、私より更に5歳遅く始められました。
• 鶴見川漕艇場で同じくコースタルを漕がれていらっしゃった。
• 競技用シングルスカルはご自身には無理そうなので、コースタルを選択されました。
• 相模湖に艇を置かれて、練馬から通われていらっしゃる。
• 相模湖以外での漫漕は今のところお考えにはないとのことでした。
• 漕艇始めて１年未満でコースタルのオーナーになる。漕艇に対する意気込みは私より何十倍も凄い。
• 相模湖の漕ぎ方を早く習得されて、ご安全にローイングをお楽しみ下さい。



出艇前のSsk様とC1X

 Ssk様、C1Xを漕ぐ

Kc様

• Ssk様が出艇された後、もう1艇のコースタルダブルを隣のドックで見つけました。
• 早速お話を頂戴しに隣のドックへ一目散。
• Kc様と御奥様。艇はWintec社製を桑野造船から購入されたコースタル。艇種はC1X/C2X兼用型。
• 過去に私が桑野造船から見積を頂いた価格は相模湖納入で約110万円でした。その価格よりはかなりお安いとのことでした。
• Kc様は慶応高校、慶応大学で競漕に明け暮れた根っからのオアズマン。この歳になって、エルゴを引くのももう良いだろうと。ローイングをそろそろ楽しみたいと、御夫婦で楽しめるコースタルを選択されました。
• 御奥様はローイングの経験が全く無いとのこと。Kc様が仰っるには、御奥様が着いて来られなければ、この艇はC1Xで漕げますからと。
• 宮ヶ瀬湖ボートクラブには、御夫婦でローイングを楽しむ方々がいらっしゃる。御夫婦で共通の趣味を共有されるのは羨ましい限りです。
• Kc様は相模湖外でも漕ぐことを考えていらっしゃる様です。この艇の艇長は6m、自動車の屋根に載せて移動ができる長さとのことでした。
• 出艇後、レーンの中に入って行かれました。
• 相模湖は高校時代に漕いだ経験がおありとの事でした。
• お二人でローイングをお楽しみください。

Kc様のC2X

出艇前のKc御夫妻

　　

コースタルスカルを目の当たりにして

• コースタルスカルは船本来の持つ交通手段として価値があります。
• 既に世界ではWorld Rowingが主催するTourではコースタルスカルの使用が一般的になってきてます。
• シングルスカルを漕ぐ時、どうしてもサポートが必要ですが、安定性の良いコースタルスカルはそれが不要です。
• 相模湖で漕ぐのは勿体ない気がします。海でも湖でも漕ぎたい場所で漕げる。でもそれには、地の利情報の研究が前提。やや面倒くさい。でも、それがコースタルの特徴かと思います。
• お二人ともそれぞれの願いを叶える為にコースタルを購入され、自分のスタイルに合ったローイングを楽しまれて、羨ましいです。
• コースタルの愛好者の底辺がどんどん広がり、2024パリ五輪に日本も仲間入りできることを願っています。
• お二人のオーナーの方、お話ありがとうございました。
• ご安全に！ローイングをお楽しみ下さい。

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