5000km達成

 

【宮ヶ瀬湖漕艇日記16】2022.5.21土 今年初、雨中ご苦労様

 概要

20220.5.21土　雨　10km 土曜日漕ぐ会参加　雨　相模ss8

今日は久々、今年初の宮ヶ瀬湖、相模湖が一般非公開の為、

詳報

• 家を出た時から雨
• なんだか今日は道中、交通規制があるので早めに出る。
• 本来ならばシングルスカル漕げない日なのですが、モーターボート操縦もありとのことでシングルスカルを漕がせて頂く。
• 私1人じゃ悪いなと思っていたが、モーターボート操縦者の奥様もシングルスカルを希望と、安心しました。
• 私は相模、この命名者は私。SS8でバックステーが無いので沈対応は容易。
• 先に奥様の離岸をサポートして自分が離岸。
• 雨でも風が無ければシングルスカルは天国。これが他人数艇だと休憩時間が長く、身体が冷えるので危険！
• 私の離岸を奥様に待って頂いたのは申し訳ない。
• 出艇前には南千ブイまで行くこと打ち合わせ。
• 仕切りに振る雨の中、シングルスカル2艇は一気に本湖、南千ブイ目指して漕ぐ。
• 伴走するモーターボートの操縦者は旦那様なので、そして無線機持つのは私なので、更に安心！
• 南千でコックピット内に溜まった水をスポンジで垢汲みするも、なかなか水位は下がらない。
• 雨は酷くなるばかり、南千から0ブイまで戻ったところ、私は南水域もう1往復したかったので、奥様に南千まで行くか尋ねたら、行くと仰るので私も安心して南千に向かった。
• モーターボートの、それも旦那様の監視があるので、私は奥様に余り気遣う必要は無かったが、それでも私なりに監視をしていた。
• 気になったのは、進行方向確認の振り返りの度に、漕ぐのをやめてしまうこと。勿体ない。時間が、距離が
• 10キロ漕いで揚艇時、スターンはKdさんが、私はバウを
• 持ち上げようとしたら、艇が重たく持ち上がらない。ドレンキャップを外し空気室内の浸水を確認した。ドレンキャップを外して坂を上がったので水は抜けたと思った。
• 奥様の艇、早戸は浸水は無かった。
• 雨中であったが、漕いでいれば身体は冷えず、ありがたい。
• シングルスカルの日で無いのに、シングルスカルを漕げました。ありがたい。これもモーターボート操縦者のお陰です。ありがとうございました。

ご安全に！

over

1xer-novice3

【相模湖漕艇日記***)】2022.5.7 土 風で前に進めず

 概要

2022.5.7土　1300-1500 か15 10km

私が漕ぎ始めたら、急に風強く、2往復と1km＝10kmで終了。

こんなに風強いと職員の方も心配されたのだろう。

ディンギーで監視に出ていらっしゃった。

とにかく、風波の状況はシングルスカルのバランス取るのが精一杯、漕がなければ風で押し戻される。

こう言う時はブレードを深く漕ぐ。いつもの様にブレード一枚なんて言ってると、水面の畝りが大きいものだから、ブレードが宙を漕ぐことになり、危ない。ブレードをしっかり潜らせる。

精神的に疲れるシングルスカルでした。

今日は宮ヶ瀬湖お休みの様でId,Mrs,Nnさんが相模湖で漕がれた様だ。

over

ご安全に！

1xer-novice3

久しぶりの漕艇日記

【漕艇日誌】ご紹介 ある漫漕派の記憶

 漫漕派はただ漫然と漕ぐだけ

いやいや私は違います。

それが記録です

この記録、航空機乗員日誌に真似て、

違うのは出発と到着が基本同じ、時刻もいれてません。

最近になって整理作成しました。

１日で最高漕いだ距離は44kmと懐かしい記録もあります。

　

over

 1xer-novice

【相模湖漕艇日記8】2022.3.5土 強風の中、職員が心配して

概要

2022.3.5土 1300〜1500 晴　強風

航海日誌　第471号　2022-8号　 漕距離 9km@1X 総漕距離　4,725.5km 相模湖　か16

今日は午前中、マンションの役員会があり、午後にローイング。職員のTさんが風が強くなるとのメールを送ってくださった様だが見ていなかった。確かに私が漕いでいる時間帯は一時的に強風になり、目標 3往復は達成できなさった。

詳報

• マンション役員会が1130時に終わる。いつも感じることだがピンボケな会議で何処へ着地するか分からないので参加することにしている。だめな管理会社に頼っている管理組合はこんな様なのだろう。
• 出艇時から1往復半迄は何とか凌げた風だが2復路から限界を感じ、コースを離脱、北岸よりを東進する。
• 岸に近付けは。風は弱くなるはず。但し、
• 岸に近づけば安心かと思いきや、相模湖の岸はほとんど着岸できる場所なく、今日みたいな南風の場合、岸に押しつけられることも考える。
• そんなこんなしている内に、職員のTさんがテンダーで私を心配して駆けつけてくれた。
• コースを外れて見えなくなったからとのこと。沈しても助けられるかどうか不明のテンダーだが心強い。ありがたい。
• こんな風は接岸時には注意が必要。何せ漕がなくても、ドックに押しつけられるからだ。
• 揚艇もお手伝い頂きました。この風では正直1人では担げない。風で艇が回されるからだ。
• 風強くなり、コースを離脱するとき、無線連絡を入れるべきだった。実は入れた方が良いかなとは思ったのだが、残りドックまでは辿り着けるだろうと思っていた。
• 今後、コースを離れる場合は、連絡すべきだと思う。

今日も無事に漕ぐことが出来ました。

ありがとうございます。

over

1xer-novice

【相模湖漕艇日記7】2022.2.26土 久しぶりかもめ16

概要

2022.2.26日 0900-1100 晴　無風

航海日誌　第470号　2022-7号　 漕距離 13km@1X 総漕距離　4,716.5km相模湖　か16

手書きの公開日誌は必要．昨年の漕艇日記に誤りあり、手書きの航海日誌に基づきブログを一部訂正した。昨年１０月頃よりずれあり。

高校生がバウを衝突で壊したかもめ16が修理を終えて戻ってきた。この艇はかもめ14に比べて置き場が良い。

担ぎ出して点検すると、高校生特有の使用感が漂う。

• ローロックピンはガタガタ。自分の練習では自前のL版使うが、復旧はいい加減。
• L版はリグに2ヶ所でワッシャとナットで取り付けられるが、なぜか1ヶ所のみで、それもキチンと締まってない。
• 職員Tさんにワッシャとナットを頂戴する。彼曰く、漕艇場としてはいじっていないと。

多分この学校はY校ではないだろう。彼らは借艇しないかから。

【安全】宮ヶ瀬湖で右側通行を守る決め手

 宮ヶ瀬湖は漕艇場ではない。レーンがないからだ。あるのは本湖南北に連なる11個の中央分離ブイだけ。

しかし、この中央分離ブイが我々のローイングに安全をもたらしてくれる。正面衝突を防いでくれる。

ビジターがこの中央分離ブイを意識せず逆走が結構起きて、最近では接触も起きている。本来ならば免許停止！交通標識無視だから。

そこで、シングルスカルをもっぱらこの湖で漕いでいる新米シングルスカラーとして、逆走を防ぐヒントを紹介したい。

良く間違った人がいる。その方々は進行方向を見ないと逆走は防げない、とお考えの様である。

逆走防ぐには、過ぎ去るブイ2つを見れば良いのである。シングルスカルを漕ぐ場合、漕ぎ手はスターン、後方を見る。そこには通り過ぎたブイ列が目に入るはずだ。

それらの内の二つのブイの近い方が遠いブイの右側に見えれば、あなたは間違いなく右側通行している。

抜粋)宮ヶ瀬湖水域紹介から

• 宮ヶ瀬湖、シングルスカル何見て漕ぐ？
• 答え　通り過ぎるブイ見て漕ぐ。
• 
  

Over 

1xer-novice