【相模湖漕艇日記20】2021.6.12土 今日も学びがありました。

 概要

2021.6.12土　0700-1200 晴れ 風なし　波なし　久々の相模湖

航海日誌　第439号　2021-20号　 漕距離 11km@1x    総漕距離　4,388km　相模湖　1X

漕行不能となり、沖で職員の方に増し締め依頼、増し締め後帰投

教訓

• 借艇のリギングは念入りに緩みのないことを確認すること。
• 無線機の確認は完璧に。渡されたら事務所内で試験通信をすること。
• 相模湖漕艇場事務所の周波数はCH01、確認し、異なる時は自分で最設定すること。

詳報

• 艇状況
• 07時開場に合わせて漕艇場に到着。既に職員Wさんは出勤．Tさんと同時に入る。
• ラックからいつもの艇を出し、リギング点検。ストレッチャーは私に合っている。
• シートレールは要調整。シューズ確認
• L盤取付確認。ローロックピン良し。ゲートネジ開放。
• この時ローロックピン位置がport側だけが最内位置に疑問は持った。

• 無線状況
• いつもだったら借りたその場でラジオチェックを入れるのだが、今日は何故か怠る。
• CH確認も怠り、CH01でなけれはならないCH02であった。老眼鏡なしでは確認辛い。
• ドックから事務所を呼ぶが応答無く、事務所に行くと、親機スイッチoffであった。親機、電源onする。ここではラジオチェックok

事態発生

• 約8km漕いだ時、250mブイ付近でport側のローロックピンがガタガタに揺れる事が発覚。今まで知らずに漕げていたのが不思議。
• このままでは漕いでは帰れないので事務所に救助を求める。
• 「事務所、こちら鈴木、シングルスカルかもめ16、応答願います。」
• 応答ない。すぐにCH違いを感じたが、CHが読めず、セット方法も知らず。
• 何度も呼びだすが応答無く、その内、このCHでの交信を聞く。多分Y高か。
• Y高ならば事務所に近い。私の発信を伝えて貰えると思い、
• 「各局各局こちら相模湖漕艇中のシングルスカル鈴木、立ち往生してます。漕艇場事務所に伝えて下さい。以上」と一方送信する。
• 応答は無かったが、事務所が私を呼び出した。CH02により。
• 250mブイ1レーンにいること、ローロックピンが緩んでいることを報告。
• 早速職員のWさんがテンダーで来てくれて、増し締めしてくれた。
• 無線機のCH01設定も合わせてお願いした。

これで何とか無事に戻れました。

帰り際、無線機のCH変更要領を習う。

ありがとうございました。

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